1 сентября 2026 года мы проверили сайты грузоперевозчиков и служб переезда Екатеринбурга своими бесплатными проверками. Названий нет: числа сводные, а список находок уходит письмом владельцу.
В этом разборе список собран двумя способами сразу, и это оказалось интереснее самих находок. Десять компаний найдены поиском, пять — взяты из справочника. Медиана у первой десятки 70, у пятёрки из справочника — 50.
Почему список двойной
В прошлых разборах мы перешли на справочник OpenStreetMap: он даёт нишу целиком, а не тех, кто уже вложился в продвижение. С грузоперевозками так не вышло.
По городу в справочнике 64 объекта логистики, сайт указан у шестнадцати. Но одиннадцать из шестнадцати — федеральные транспортные сети, и сайт у них общероссийский: оценивать его как городской неправильно. Местных осталось пять.
Поэтому мы взяли обе группы: десять местных перевозчиков из поиска и пять местных из справочника. Пятнадцать сайтов, оценки у тринадцати.
Разница между группами получилась наглядной:
| Как найдены | Сайтов | Медиана |
|---|---|---|
| поиском | 10 | 70 |
| из справочника | 5 | 50 |
Это ровно то, о чём мы писали в разборе автошкол: поиск показывает тех, кто занимается сайтом, справочник — всех подряд. Здесь обе выборки лежат рядом в одной нише, и разрыв в двадцать баллов виден без сравнения ниш между собой.
Как считали и чего замер не показывает
Инструменты — наши движки: общий аудит страницы, разбор микроразметки, поиск дублирующегося содержания, определение платформы. Между обращениями выдерживалась пауза.
Границы:
- смотрится одна страница, обычно главная, — кроме поиска дублей, который берёт до 25 страниц из карты;
- тарифы, сроки доставки и сохранность груза не измерялись;
- два адреса не открылись, поэтому оценки есть у тринадцати.
Оценки: три «слабо» (36–50), семь «средне» (56–72), три «хорошо» (76–80). Медиана — 64, третья с конца за пятнадцать разборов.
Чистых сайтов нет ни одного, и минимум находок на сайте — две.
Заголовок: у десяти из тринадцати
Главная находка ниши и одна из самых плотных за серию: длинный title у десяти сайтов из тринадцати, у которых его удалось измерить.
Значения: 135 знаков, 95, 92, 88, 87, 84, 84, 83, 77 и 72.
Содержание типовое — перечисление: грузоперевозки, газель, переезд, грузчики, межгород, область, город. В выдаче человек видит первые 55–65 знаков на десктопе и меньше на телефоне, то есть примерно треть. Проверить ширину своего — проверкой метатегов.
Рядом мелочи того же рода: у одного сайта два title на странице, у одного одинаковый title на паре страниц, у одного восемь H1 сразу.
Страница без заголовка вообще
Самая необычная находка разбора: у одного сайта тега title нет вовсе.
Разобрались, откуда это. Сайт стоит за защитой от ботов: пока не выполнен JavaScript, отдаётся страница-заглушка с переадресацией — и заголовка в ней нет. Мы проверили, кому она достаётся: обычному браузеру, роботу Яндекса и нашей проверке отдаётся одно и то же.
Браузер JavaScript выполнит и увидит сайт. Робот, который его не исполняет, увидит заглушку без заголовка, без H1 и без описания — ровно те четыре находки, которые движок и записал.
Это тот случай, когда защита работает против владельца. Отличить его от обычной поломки можно только одним способом — открыть исходный код страницы, а не саму страницу.
Тем же движком, которым сделан разбор выше. Смотрит одну страницу вашего сайта — начните с главной или со страницы тарифов.
Разметка, дубли и платформы
Микроразметки нет у восьми сайтов из пятнадцати — больше половины ниши. Ещё у одного блок JSON-LD не читается из-за пропущенной запятой, и ещё у одного в разметке организации не заполнено название. Оба случая находятся только валидатором: сайт выглядит размеченным, машина видит мусор. Проверить свою — проверкой микроразметки.
Дубли нашлись у восьми: 272 пары совпадающих страниц, 206, 134, 56, 24, 23, 8 и три. Карты сайта нет у шестерых, у них проверка не проводилась.
Картинок в нише почти нет. Подписи разошлись всего у четырёх сайтов, но это не заслуга: у одного на главной четыре картинки, у другого тринадцать. Перевозчик продаёт цену и срок, а не вид товара, и фотографий на страницах мало. Подписывать нечего — но и в поиск по картинкам попадать нечем.
Платформа не опозналась у десяти сайтов из пятнадцати — рекорд за пятнадцать разборов, прежний максимум был восемь из тринадцати. Из опознанных: две Joomla, по одной 1С-Битрикс, MODX и WordPress.
Два адреса, которые не открылись
Оба из справочника, и причины разные.
У первого домена не существует. Резолверы отвечают, что записи нет. В карточке филиала транспортной компании он до сих пор указан как сайт.
У второго домен есть, но без адреса сервера. Он зарегистрирован и делегирован на серверы имён хостинг-провайдера, а самой записи с адресом в нём нет — запросу некуда идти. Со стороны это выглядит так же, как несуществующий домен: сайт не открывается. Разница только в том, что домен ещё принадлежит компании и его достаточно донастроить.
Пятнадцать ниш рядом
Прогоны 29 августа — 1 сентября 2026. Выборки разного размера, поэтому доли, а не штуки.
| Ниша | Сайтов | Медиана | Нет карты | Без alt | Дубли | Нет разметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Металлобазы | 10 | 78 | 20% | 0% | 80% | 20% |
| Клининговые службы | 10 | 76 | 40% | 40% | 50% | 10% |
| Юридические фирмы | 10 | 76 | 20% | 60% | 70% | 20% |
| Салоны красоты | 10 | 74 | 20% | 80% | 60% | 40% |
| Фитнес-клубы | 10 | 74 | 20% | 50% | 50% | 40% |
| Автомойки | 10 | 72 | 60% | 60% | 20% | 40% |
| Ветклиники | 10 | 72 | 30% | 60% | 60% | 40% |
| Мебельные производства | 10 | 72 | 50% | 20% | 40% | 20% |
| Медцентры | 48 | 72 | 35% | 35% | 50% | 25% |
| Кафе и рестораны | 10 | 70 | 50% | 30% | 40% | 30% |
| Типографии | 11 | 67 | 45% | 45% | 45% | 36% |
| Строительство и ремонт | 10 | 67 | 20% | 50% | 80% | 50% |
| Грузоперевозки | 15 | 64 | 40% | 27% | 53% | 53% |
| Автошколы | 13 | 60 | 31% | 54% | 54% | 54% |
| Языковые школы | 7 | 57 | 71% | 43% | 14% | 14% |
Оговорка к столбцу «Дубли»: считаются они только по карте сайта, поэтому низкая доля у автомоек и языковых школ означает не здоровье, а невозможность проверки.
Сто девяносто четыре проверенных адреса. Грузоперевозки встают рядом с автошколами: та же доля сайтов без микроразметки, та же нижняя часть таблицы, то же преобладание неопознанных платформ. Общее у этих ниш — заказ идёт по телефону и по цене, а сайт нужен только чтобы номер нашли.
Что делать перевозчику
По возрастанию стоимости:
- Открыть исходный код главной страницы и найти в нём
<title. Нет — робот видит страницу без заголовка, и никакая работа над текстами это не перевесит. - Прочитать свой title. Перечисление через запятую доедет до выдачи на треть.
- Проверить адрес из справочников — по ссылке из карточки, а не по закладке.
- Добавить разметку организации — адрес, телефон, часы. И проверить, что название компании в ней заполнено.
- Сравнить страницы направлений между собой: если «переезд квартирный» и «переезд офисный» отличаются одним словом, поисковик видит копии.
Первые три пункта делаются за 1 час. Остальные разборы — на странице разборов ниш, предыдущий — про медцентры.